Львовская железная дорога проводит акцию по борьбе с безбилетными пассажирами в пригородных поездах. Изучается уровень востребованности каждого пригородного поезда. После окончания акции железная дорога сделает выводы о возможности дальнейшего курсирования каждого пригородного поезда В первую очередь - относительно тех, которые используются на 2-5%, и даже по выходным дням не более чем на 10%.

По словам начальника пресс-центра Львовской железной дороги Лилии Криницкой, уровень оплаты за проезд в пригородных дизель- и электропоездах с начала проведения акции существенно повысился. Однако будет ли там и в дальнейшем, после окончания акции? Железная дорога предполагает, что некоторые пассажиры платят, не желая конфликтовать с ревизорами и милицией. Решение о том. какие поезда будут ездить, а какие отменят, может быть принято уже на следующей неделе. Возможно, некоторые поезда будут отменены вообще или будут ездить только по выходным и праздничным дням.

Криницкая также отметила такую тенденцию: чем дальше от областного центра курсирует поезд, тем хуже его внешний вид и тем меньше его пассажиров оплачивают проезд. Пассажиры не считают нужным платить на такие удобства, хотя при «холостом» курсировании поезд просто отменят. По наблюдениям железнодорожников, «зайцами» ездят люди среднего возраста. А студенты платят по студенческим билетам.

Относительно Ривненской области уже принято решение, что поезда Львов-Сарны-Рафаловка будет курсировать только в зимний период - с ноября по май, на летнее время его расформируют из-за низкой заселенности. Может ограничиться отдельными днями недели график движения поезда Сарны-Остки: его заселенность составляет не более 5%. Возможно, только по выходным будут также ездить поезда Здолбунов-Луцк и Ривне-Львов (время отправления из Ривне в 2.25). По подсчетам железнодорожников, в этих поездах заполнено также не более 5% мест.